路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)與瀝青混凝土面層的方法——卓昌路面加筋網(wǎng)廠家
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        路面加筋網(wǎng)是由六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)與橫向加筋棒組合而成的一種用于瀝青路面加固的網(wǎng)面結(jié)構(gòu)。這鍍鋅加筋網(wǎng)的應(yīng)用能減少裂縫的產(chǎn)生數(shù)量以及延長道路的使用壽命，對節(jié)約資源和減少由于道路修補給城市帶來的擁堵都有著積極的作用。鍍鋅加筋網(wǎng)材料價格便宜，施工簡單，工期短，綜合單價低，對路面裂縫的治理效果突出種結(jié)構(gòu)作為高性能道路專用加筋材料，其緩裂、防裂的效果明顯，這一點已被歐美**廣泛認可，如歐洲年平均用量達上千萬平方米。
        路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)后及時施工下封層和瀝青混凝土面層，封層和瀝青混凝土的施工參照現(xiàn)行JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進行。在加筋網(wǎng)的起始3m范圍內(nèi)應(yīng)先用混合料對加筋網(wǎng)進行覆蓋，厚度以10mm為宜，避免攤鋪機行駛時掛起加筋網(wǎng)，同時要注意施工車輛不能在加筋網(wǎng)上轉(zhuǎn)彎或掉頭，避免造成加筋網(wǎng)的變形和褶皺。

        路面加筋網(wǎng)以其獨特網(wǎng)格形式與瀝青同步碎石封層集料很好地咬合嵌擠作用形成一個高強抗剪應(yīng)力吸收層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低車輛荷載產(chǎn)生的車轍和推移效應(yīng)，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。